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机场像果篮集中摆放跑道成了靶心。大量军用与军民合用的机场聚集在西部平原，地形、距离和道路网络意味着一旦遭遇火力覆盖，几小时内的起飞能力就可能被压制。东部山地虽能提供部分遮蔽，但容量有限、修复难度大，密集布局反而便于对手通过情报与精准打击迅速瘫痪关键节点。

空中预警并非万能目前服役的预警平台在探测距离、抗干扰能力和多目标处理上都有局限，面对现代化相控阵指挥体系和密集电子战手段时，信息链条容易被削弱。再加上维护和出勤压力，预警盲区与联动延迟成为争夺制空权时的致命短板。

无人与电子战是新战场上的放大镜，而岛内体系在这方面尚显薄弱。长期依赖有人飞机承担侦察与干扰任务，缺乏短程无人机集群和高效电子战平台，让对手能用“见风就打、见缝就钻”的策略压缩我方应变空间。国产化进展受制于兼容性与可靠性，短期内难以把这道战斗链补齐。

老旧机群拖慢节奏出勤率成为隐形损失。许多战机服役已久，零部件和检修依赖外部供应，恶劣天气或备件延误会成倍拉长维修周期。即便有升级型号陆续交付，非隐身的多用途战机在对抗对方新一代隐身与电子对抗力量时，仍处于战术劣势。

这四个短板并非孤立而是互为助攻：机场集中让导弹、火箭炮能一击多靶，薄弱的预警链使防空反应错位，无人战力不足无法以低成本进行深度侦察与反制，而老旧机群又限制了持续的空中存在能力。俄乌战场已证明，先期瘫痪机场能迅速削弱空军战力——这不是演练，而是战术现实。

对手的打法正朝着高密度精确打击、电子压制与无人编队三管齐下演进。短程弹道与战术弹道、远程多管火箭与巡航弹药的组合，可以在短时间内对跑道、指挥节点、加油与弹药点造成毁伤。在这种饱和攻击面前，单靠“几百架飞机”的名义并不能形成有效威慑。

出路在哪里思路必须从数量名义转向系统生存。通过更广泛的分散与机动，强化地面设施的加固与快速修复能力，把有限的有人机优势与无人机、电子战能力打造成互补的作战套件。提高雷达网的多点冗余，发展远程侦察与反制手段，重塑供应链与维修体系的韧性，才能在冲突初期撑过最危险的窗口期。

有人会认为新型战机或外援能立刻改变局面，但武器平台的交付、整合与战术体系的磨合都需要时间，外部支持也受政治与物流限制。结构性的短板不能靠个别高端装备瞬间弥补，它们需要制度化、长期的配套建设来修补。

数字或许能迷惑观众但战场只认生存能力。当跑道被炸成碎片，航机再多也只是堆在地面的铁皮。能打、能护、能修、能动，才是真正的制空基础；短板不补，任何战略雄心都有被现实撕碎的风险。