中美竞争已成为全球地缘政治的主轴，而在印太地区最为尖锐。华盛顿秉承海军战略家马汉与斯皮克曼的学说，长期推行“海洋霸权”战略：控制欧亚大陆的海岸与近海，防止任何大陆强国向外扩张并威胁美国贸易。

对北京而言，这关乎存亡。14亿人口的能源与商贸通道必须安全。中国领导层深知自身脆弱——过度依赖可能在危机中被切断的海上与陆上走廊。过去十年，北京为此制定宏大战略：分散供应路线，以巨型基础设施项目扩大影响力。

南亚——不像南海那样显眼却同样关键——成为该计划的核心支柱。它既带来经济机遇，也伴随地缘政治风险。中国的目标明确：打破美国的包围。

“马六甲困境”

2003年11月，时任国家主席胡锦涛警告：“某些大国一直侵蚀并试图控制马六甲海峡航行权。”二十余年后，这句话仍击中北京最深的战略焦虑。

马六甲海峡是全球最紧要的海上咽喉之一：长805公里，夹在马来半岛、新加坡与印尼苏门答腊之间，最窄处仅2.8公里。

国际海事组织数据显示，每年逾6万艘船只通过，承载全球近四分之一海运贸易。2023年，每日约2400万桶原油与液化天然气经此运输，其中大部分输往全球最大能源进口国——中国。

美国能源信息署指出，中国仍有约73%的原油与40%的液化天然气依赖这条通道。高度集中令北京同时面临多重风险：战时海军封锁、海盗、沿岸国家政治杠杆，或美国借重兵驻扎施压。华盛顿称之为“保障航行自由”，北京却视为掐住命脉。

风险远超中国本身。经马六甲运输的原油约占全球海运需求四分之一。对北京而言，降低对这条动脉的依赖，不仅是战略，更是生存。

（马六甲海峡地图）

多元化：中国的回应

北京的答案是规模宏大的“一带一路”倡议（BRI）。2013年启动，已覆盖150多国，投资汹涌。

绿色金融与发展中心数据显示，仅2025年上半年，中国新签合同额达创纪录的1240亿美元，其中662亿美元投入基础设施（港口、管道、公路），另有571亿美元流向能源、技术与制造。

能源是核心。2025年能源类承诺逾420亿美元，仍以油气为主，但可再生能源份额上升：近100亿美元投入风光项目，新增装机近12吉瓦。

这体现北京的双重目标：确保化石燃料供应，同时谨慎拓展绿色替代。原则简单——分散风险。

中国领导层将此描绘为合作愿景。2025年“新领军者年会”上，国务院总理李强表示：“中国人常说‘和气生财’。我们同几乎所有国家和地区开展经贸往来，无论大小、制度、文化差异，均平等相待，通过对话协商、在世贸原则下管控分歧、扩大共识。”

言辞背后，战略逻辑清晰：另辟蹊径，降低咽喉暴露，借基础设施换取长期杠杆。

中国全球融资研究权威克里斯托夫·内多皮尔教授认为，2025年是一个转折点：

“中国“一带一路”参与创纪录，反映其重新发力能源、矿业与高端制造。中国正利用工业优势，在变动的全球经济中锁定未来竞争力与供应链韧性。”

借道大陆突围

若马六甲是中国的软肋，南亚便是绕行之路。这片被视为印度“后院”的地区，正被北京重塑。通过港口、管道、走廊的组合，中国正在铺设可绕过马六甲、也绕过美海军的线路。

巴基斯坦：阿拉伯海之门

核心在巴基斯坦。中巴经济走廊（CPEC）投资逾620亿美元，将阿拉伯海瓜达尔港与中国新疆相连，是最具实体的陆路替代方案，可为北京直接输送能源与货流。

（巴基斯坦海军舰艇停泊在俾路支省瓜达尔港）

但风险巨大。针对中国目标的暴力频发：2018年，俾路支解放军袭击中国驻卡拉奇领事馆；2021年，奎达接待中国大使的酒店遭汽车炸弹；接送中国工程师的班车屡成目标。

2024年，恐怖分子甚至袭击核设与水电站，一度迫使项目停工。安全是CPEC的阿喀琉斯之踵，北京却无意后退——能源命脉所系。

阿富汗：“锂的沙特”

美军撤出后，阿富汗重回中国战略地图。该国锂、铜、稀土等矿产价值逾1万亿美元；2010年五角大楼内部备忘录称其为“锂的沙特”。

2025年，中国重开驻喀布尔大使馆，显示长期布局意图：锁定关键矿产，逐步把阿富汗纳入地区经济。但政治动荡、安全脆弱、美中俄“新大博弈”亦如影随形。

孟加拉：悄然再平衡

历史上亲印的孟加拉，因投资体量向中国倾斜。北京已承诺逾21亿美元贷款、赠款与项目：4亿美元升级孟第二繁忙的蒙格拉港；3.5亿美元建设中国工业经济区，近30家中企拟投资约10亿美元。孟加拉经济版图正被重绘，政治取向或随之调整。

其他走廊

缅甸：中缅走廊以皎漂深水港与770公里油气管道直通云南。

泰国：拟建克拉地峡运河可彻底绕开马六甲，但遭新加坡与印度强烈反对，造价280–360亿美元，前景未明。

孟中印缅经济走廊（BCIM-EC）仍停留纸面，印中对抗反而可能倒逼其重启。

事实上，南亚各国一边计算与中国的经济收益，一边在动荡环境中谨慎维护主权。正如前新加坡外交官比拉哈里·考斯坎在讲座所言：

“边境与战略海路永远易起争端。美中竞争只是最新表现。大国利益交汇于东南亚，这里曾被称为‘亚洲的巴尔干’。”

更广的对抗

中国在南亚的推进，正值与美国经济技术对抗升级。逆风之下，北京仍设定2025年官方增长目标5%。

华盛顿却拧紧螺丝：对中国商品加征高额关税，半导体与电动车设严苛壁垒。目标公开——遏制中国崛起，保护美国产业。

2024年5月，美国总统拜登明确表示：“我们将反击中国在钢铝等行业的过剩产能……并大力投资清洁的美国钢铝。”

北京则以“多极外交”回应。2025年7月东盟地区论坛上，外交部长王毅提出新安全框架：

“中国倡议：坚持共同、综合、合作、可持续的安全观；构建均衡、可持续的架构；开辟对话而非对抗、结伴而非结盟、共赢而非零和的新路。”

（中国外交部长王毅）

言辞与行动形成反差。政治理论家米尔斯海默指出，中国崛起遵循“进攻现实主义”逻辑——大国不仅求存，还要主导地区、挑战霸权。今天的斗争由此定义：北京自称包容合作，华盛顿（延续特朗普强硬路线）视其为直接威胁。

对美欧盟友，施压奏效；但在更趋多极的全球南方，叙事难售。

打破围堵——还是仅仅试探？

中国已不止于蓝图。从瓜达尔到蒙格拉，从缅甸管道到喀布尔投资，北京正铺设一张意在松动美国掐喉的线路网。逻辑简单：分散、降险、让美封锁失效。

然而每条走廊都代价不菲：巴基斯坦动荡、阿富汗变数、孟加拉的平衡术，乃至克拉运河的天价——都说明这些替代路线依然脆弱。南亚或许是中国突围的枢纽，但亦是常态化的不稳定之地。

眼下，华盛顿仍握海上优势：印太舰队与基地紧盯马六甲，提醒北京海权仍是美国王牌。但在陆地，中国正步步为营，积累有朝一日可能扭转天平的资产与杠杆。

海洋霸权与大陆扩张的较量方兴未艾。南亚已不只是印度的后院——它正成为大国竞争的新前线。

#优质图文扶持计划#

（作者：安德烈·伯努瓦，法国商业与国际关系顾问）